« L’Afrique toujours accro aux hydrocarbures » (1/6). Alors que le premier producteur africain d’or noir était jusqu’ici contraint d’importer l’essentiel de son carburant, l’entrée en service de cette infrastructure titanesque devrait enfin changer la donne.
La raffinerie Dangote,à Lekki,au Nigeria,le 20 juillet 2024. MARVELLOUS DUROWAIYE / REUTERS En ce mois d’octobre,les stations-service nigérianes ont commencé à vendre de l’essence provenant de la raffinerie du milliardaire Aliko Dangote,située à Lekki,près de Lagos. Rien de plus normal,à première vue,pour une infrastructure dévolue à la transformation de pétrole brut en carburant.
Mi-septembre,dans un contexte tendu,Dangote et la NNPC ont finalement annoncé un accord,prévoyant notamment que la compagnie publique,plombée par les défaillances internes et la corruption,s’engage à fournir 385 000 barils par jour de brut local à l’usine (payables en nairas et non en coûteux dollars),de quoi théoriquement couvrir les besoins du pays en essence,localement appelée « PMS ». Dans la foulée,les premiers camions-citernes ont quitté Lekki en grande pompe.
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